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BB 101520 FP20 Sintereisen

Produktinformationen
"BB 101520 FP20 Sintereisen"

Bundbuchse SBF 101520 FP20 Sintereisen (Sint-A10)
Abmessung ø10 x ø15 / ø20 x 20 / 2,5 mm - Toleranz F8/s8

METAFRAM® FP20 Bundbuchsen sind poröse Sintereisen-Gleitlager mit integriertem Bund zur Aufnahme von axialen und radialen Kräften in industriellen Anwendungen. Sie ermöglichen eine präzise Positionierung von Wellen und reduzieren gleichzeitig den konstruktiven Aufwand durch die Kombination aus Lager- und Anschlagelement.

Gefertigt aus ölimprägnierter Sintereisenlegierung FP20 werden die Bundbuchsen im pulvermetallurgischen Verfahren hergestellt. Die offenporige Struktur dient als integrierter Schmierstoffspeicher, der während des Betriebs kontinuierlich Schmierstoff freisetzt und so einen dauerhaft wartungsfreien Betrieb gewährleistet.

Die homogene Porosität sorgt für gleichmäßige Selbstschmiereigenschaften und stabile Reibwerte. FP20 ist für Anwendungen mit niedrigen bis mittleren Belastungen und höheren Gleitgeschwindigkeiten ausgelegt und bietet eine zuverlässige Kombination aus Verschleißfestigkeit, Laufruhe und Formstabilität.

Typische Anwendungen umfassen den Einsatz in Elektromotoren, Getrieben, Fördertechnik sowie im allgemeinen Maschinen- und Gerätebau, insbesondere bei Bauteilen mit zusätzlicher axialer Führung.

METAFRAM® FP20 Bundbuchsen bieten eine wartungsfreie Lagerlösung, hohe Funktionssicherheit und eine lange Lebensdauer in industriellen Anwendungen.

Technische Daten

MaßSymbolWertEinheit
InnendurchmesserDi10000 F8mm
AußendurchmesserDo15000 s8mm
BunddurchmesserDB20000 js13mm
GesamtbreiteB20000 ±0,2mm
Dicke BundSFL2500 js14mm
Koaxialität 50 µm 
Fasen min. 0,2x45°mm
StückgewichtM0.0139kg/St.
Empfehlung Wellentoleranz 10000 mm
Gehäusebohrung Toleranz 15000 H7mm
Einpressdorn Durchmesser 10000  mm

Produktmerkmale & Vorteile

  • METAFRAM® poröse Sintereisen-Bundbuchsen für wartungsfreie Anwendungen
  • Gefertigt aus FP20 Sintereisen (ölimprägniert) für selbstschmierende Eigenschaften
  • Integrierter Bund zur Aufnahme von axialen Kräften und exakten Positionierung
  • Offenporige Struktur mit integriertem Schmierstoffspeicher
  • Wartungsfreier Betrieb durch kontinuierliche Schmierstoffabgabe
  • Optimiert für höhere Gleitgeschwindigkeiten bei niedrigen bis mittleren Belastungen
  • Stabile Reibwerte für gleichmäßigen und zuverlässigen Betrieb
  • Geeignet für rotierende und oszillierende Bewegungen
  • Hohe Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer
  • Gute Laufruhe durch gleichmäßige Selbstschmierung
  • Formstabile Struktur auch bei dynamischen Betriebsbedingungen
  • Einsetzbar in Elektromotoren, Getrieben und Förderanlagen
  • Bewährte Lösung im Maschinen- und Gerätebau
  • Unterstützen wartungsarme und wirtschaftliche Konstruktionen
  • Kompakte Bauform für einfache Integration in bestehende Systeme
  • Wirtschaftliche Lösung für selbstschmierende Gleitlageranwendungen

Anwendungsgebiete

METAFRAM® FP20 Bundbuchsen aus ölimprägnierter Sintereisenlegierung werden in Anwendungen eingesetzt, in denen wartungsfreie Lagerstellen bei rotierenden Bewegungen und gleichzeitig axialer Sicherung erforderlich sind. Die offenporige Struktur dient als integrierter Schmierstoffspeicher und gewährleistet durch kapillare Wirkung eine kontinuierliche Schmierung der Gleitfläche im Betrieb. Durch die Ausführung mit Bund ermöglichen diese Gleitlager eine kombinierte Aufnahme von radialen und begrenzten axialen Kräften sowie eine definierte Positionierung im Bauraum. Der Werkstoff zeigt ein zuverlässiges Betriebsverhalten bei hohen Gleitgeschwindigkeiten und moderaten Belastungen und eignet sich insbesondere für kompakte, einteilige Lagerlösungen im Serienbereich.

Geeignet für:

  • rotierende Anwendungen mit zusätzlicher axialer Führung oder Sicherung
  • Elektromotoren, Handwerkzeuge und Geräte mit wartungsfreien Lagerstellen
  • kompakte Baugruppen mit kombinierter radialer und axialer Belastung

Betriebsdaten:

  • selbstschmierend durch ölimprägnierte Porenstruktur
  • geeignet für trockenen oder ölgeschmierten Betrieb
  • gutes Reibungs- und Verschleißverhalten bei kontinuierlicher Bewegung