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Gleitlagerwerkstoffe

für jede Anwendung der passende Werkstoff

Die Leistungsfähigkeit eines Gleitlagers wird maßgeblich durch den gewählten Werkstoff und die auftretenden Betriebsbelastungen bestimmt. Im Gegensatz zu Wälzlagern findet keine Abwälz-, sondern eine reine Gleitbewegung statt. Der Gleitlagerwerkstoff übernimmt daher zentrale Aufgaben: Er muss in Kombination mit dem Gegenlaufpartner geringe Reibwerte ermöglichen, Stöße zuverlässig absorbieren, unempfindlich gegenüber Schmutzpartikeln sein, eine hohe Verschleißbeständigkeit aufweisen und zugleich wirtschaftlich einsetzbar bleiben.

Einen universellen Werkstoff, der alle Anforderungen gleichermaßen erfüllt, gibt es nicht. Konstrukteure müssen daher für jede Anwendung den optimalen Werkstoff definieren. Wir unterstützen Sie dabei mit einem breiten Portfolio an Werkstoffen und daraus gefertigten Gleitlagern. Auf Wunsch beraten wir Sie gerne bei der Auswahl der optimalen Lösung für Ihren Einsatzfall.

Metall-Polymer-Verbundgleitlager

  • dünnwandig, daher geringes Gewicht
  • stabil wie Metall, aber gleitfähig wie Kunststoff
  • wartungsfreie Versionen, die ganz ohne Schmierstoff auskommen
  • wartungsarme Versionen, die nur in Intervallen geschmiert werden müssen
  • großes Sortiment an lagerhaltigen Standardgrößen
  • Sonderteile durch Blechbearbeitung günstig herstellbar

Sinterwerkstoffe

  • günstige Preise durch Herstellung als Massenartikel
  • Kein Werkstoffverlust bei der Herstellung, da das Pulver gleich in die benötigte Endform gepresst wird. Daher auch keine Nacharbeit notwendig.
  • selbstschmierend, da der Porenraum im Werkstoff mit Öl gefüllt wird

Massivgleitlager aus Kupferlegierungen

  • höchste Leistungen
  • vollständige Anpassbarkeit der Form durch spanende Herstellung
  • exakte Einstellung des Lagerspiels durch Präzisionsfertigung auf CNC-Dreh- und -Fräsmaschinen
  • Schmiermedium, wie Öl ist notwendig

Festschmierstoffgleitlager

  • grundsätzlich wie Kupferlegierungen
  • durch Festschmierstoff im Gleitlagermaterial kein zusätzliches Fett/Öl notwendig.
  • nur geringe Gleitgeschwindigkeiten möglich
  • hohe Temperaturbereiche möglich, durch Grafit als Schmierstoff

Weitere Werkstoffe

Neben den hier aufgeführten Werkstoffen können wir auch noch viele andere Materialien beschaffen und verarbeiten. Bitte senden Sie uns hierzu einfach eine Anfrage.