Festschmierstoffgleitlager-Buchsen

Eine feste Größe

Zylindrische Buchsen dienen der radialen Lagerung von Wellen. Durch die Fertigungsmethode haben die Buchsen eine Stoßfuge beziehungsweise einen Schlitz. Dünnwandige, aus Blech gefertigte Buchsen, zu denen wartungsfreie, wartungsarme und metallische Verbundgleitlager sowie monometallische Gleitlager gehören, werden nach DIN ISO 3547-4 Typ S6 gefertigt. Wichtige Maßangaben sind Innen- und Außendurchmesser und die Breite. Die Buchsen können im freien Zustand unrund sein. Nach dem Einpressen in eine Lagerbohrung mit H7 Passung werden sie rund und die Stoßfuge schließt sich.

Die Artikelnummern bestehen aus Bauform, Abmessungen und der Werkstoffbezeichnung. Hier ein Beispiel: Hinter der Artikelnummer BU 101415 CA.FMS (Caspar Artikelnummer: CA-16186) verbirgt sich die zylindrische Standard-Buchse (BU) mit den Abmessungen Innendurchmesser: 10 mm und Breite: 15 mm. Durch die Norm ergibt sich die Materialdicke von 2 mm und damit ein Außendurchmesser von 14 mm. CA.FMS steht für das Material.

Der Aufbau eines Festschmierstoffgleitlagers ist einfach gehalten. Der Grundkörper besteht aus hochverschleißfesten Kupfergusslegierungen. In die Gleitflächen sind in regelmäßigen Abständen Festschmierstoffdepots eingelassen. Eindringende Schmutzpartikel sammeln sich in den Depots und geben so Schmiermittel frei. Der stabile Bronzekörper hält hohen Belastungen bei niedriger Geschwindigkeit stand. Der eingesetzte Festschmierstoff auf Basis von Graphit und Additiven zeigt seine beste Performance im allgemeinen Einsatz unter normalen atmosphärischen Bedingungen. Diese Lager können wartungsfrei oder wartungsarm eingesetzt werden. Der Standardwerkstoff für Gleitlager mit Festschmierstoff ist CA.FMS. Hier ist der Grundwerkstoff Sondermessing. Weitere Werkstoffe und Abmessungen auf Anfrage.

Festschmierstoffgleitlager-Bundbuchsen

Bundbuchsen dienen der radialen und axialen Lagerung von Wellen. Durch die Fertigungsmethode haben die Buchsen eine Stoßfuge beziehungsweise einen Schlitz. Dünnwandige, aus Blech gefertigte Buchsen, zu denen wartungsfreie, wartungsarme und metallische Verbundgleitlager sowie monometallische Gleitlager gehören, werden nach DIN ISO 3547-4 Typ Y1 gefertigt. Die Buchsen können im freien Zustand unrund sein. Nach dem Einpressen in eine Lagerbohrung mit H7 Passung werden sie rund und die Stoßfuge schließt sich. Wichtige Maßangaben sind Innen- und Außendurchmesser, der Bunddurchmesser, die Breite und die Bunddicke.