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GGB DX

Hohe Ansprüche

DX® ist der GGB®-Werkstoff für hohe Ansprüche. DX® ist ein wartungsarmer Metall-Polymer Gleitlagerwerkstoff für diverse Einsatzgebiete. Die Gleitschicht enthält Acetal-Copolymer, in der Zwischenschicht wird poröse Sinterbronze verwendet, während der Rücken aus Stahl besteht. Vom Aufbau her ähnelt er Permaglide® P20. Durch seine Zusammensetzung eignet sich DX® besonders für hohe Belastungen und Geschwindigkeiten. In die Gleitschicht sind Schmiertaschen eingelassen. Diese dienen als Reservoir für Schmiermittel oder für die Ablagerung von Schmutzpartikeln. DX® enthält kein Blei und ist daher RoHS-konform.

Dieser Werkstoff ist wartungsarm und muss mit Fett oder Flüssigkeit geschmiert werden. Der Aufwand hält sich allerdings in Grenzen, denn die Intervalle zum Nachschmieren sind lange. DX® wird schon einige Jahrzehnte verwendet und hat sich zu einer festen Größe im Gleitlager-Bereich entwickelt. Falls notwendig können die Buchsen mit einer Bearbeitungszugabe geliefert werden. Da das DX®-Material flexibel einsetzbar ist, findet man es in vielen Anwendungen, wie zum Beispiel in Hydraulikzylindern oder Führungsbahnen. Wartung und Pflege stellen keine große Herausforderung dar.

  1. Einlaufschicht aus Acetal-Copolymer
  2. Poröse Schicht aus Sinterbronze
  3. Stahlrücken
  4. Korrosionsschutzschicht aus Zinn (FeSn1)
maximaler pv-Wert fettgeschmiert pv zul. 2,8 N/mm2 x m/s
zulässige spezifische Lagerbelastung statisch p max 140 N/mm2
dynamisch p max 70 N/mm2
zulässige Gleitgeschwindigkeit fettgeschmiert v max 2,5 m/s
Reibungskoeffizient fettgeschmiert 0,06 bis 0,12*
Temperaturbereich ϑ -40 bis +130ºC
Wärmeausdehnungskoeffizient parallel zur Oberfläche α 11*10-6 K-1
senkrecht zur Oberfläche α 29*10-6 K-1
Oberflächenrauhigkeit Ra < 0,4 µm
Oberflächenhärte ungehärtet ist akzeptabel, aber
Empfehlung für verbesserte Lebensdauer
HB > 200

* je nach Betriebsbedingungen

Der Werkstoff GGB DX kann mit folgenden Werkstoffen verglichen werden:

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