PERMAGLIDE® P200 Gleitlagerbuchsen

Der bleifreie Nachfolger von P20

PERMAGLIDE® P200 basiert auf einem Stahlträger mit einer offenporigen Sinterbronze-Zwischenschicht und einer PVDF-/PTFE-Gleitschicht mit bleifreien Füllstoffen. Die Gleitschicht ist mit Schmiertaschen ausgestattet und ermöglicht dadurch einen stabilen Schmierfilm sowie lange Nachschmierintervalle.

Wie alle gerollten PERMAGLIDE® Buchsen besitzen auch P200-Buchsen eine Stoßfuge. Die Fixierung erfolgt durch Einpressen in eine Lagerbohrung, üblicherweise mit H7-Toleranz. Im unverpressten Zustand können die Buchsen leicht unrund sein; erst die Gehäusebohrung gibt dem Bauteil seine endgültige Rundform.
Die Maßausführung entspricht DIN ISO 3547-1, Form C.

Standardmäßig verfügen P200-Buchsen über ein Schmierloch.

Katalogabmessungen

Standardgrößen der PERMAGLIDE® P200 Buchsen sind in unserem Webshop erhältlich und entsprechen vollständig DIN ISO 3547-1, Form C.

Das P200-Standardprogramm befindet sich derzeit im Ausbau.
Aktuell sind manche Abmessungen von P20 (bleihaltig) noch besser verfügbar.

Andere Durchmesser

Wir fertigen P200-Buchsen individuell nach Kundenanforderung:

• Rollen von Durchmessern >100 mm bis <640 mm

• Größere Abmessungen als Lagerschalen bis 2.000 mm Bogenlänge

• Kleinere Durchmesser sind prinzipiell möglich, erfordern jedoch häufig spezielle Umformwerkzeuge (Mehrkosten)

Für Anwendungen, die eine nachträgliche Bohrungsbearbeitung benötigen, stehen alternativ die Werkstoffe P21 oder P22 zur Verfügung.

Andere Breiten

Alle P200-Buchsen ab einem Innendurchmesser >8 mm können in der Länge bearbeitet werden:

• Kürzen auf individuelle Baulängen

• Herstellung mehrerer kurzer Buchsen aus einer langen Buchse („Teilen“)

Wirtschaftlich ist das Verfahren für Durchmesser >8 mm bis <100 mm.

Bei Innendurchmessern >100 mm fertigen wir durch Rollen nahezu jede Breite zwischen 15 mm und 250 mm.
Oft ist es im praktischen Einsatz sinnvoller, zwei kurze Buchsen mit Abstand zu verbauen, statt einer überlangen Buchse.

Schmierloch

P200 ist ein schmierungspflichtiger, wartungsarmer Werkstoff, daher besitzen die Standardbuchsen ein Schmierloch.

Beim Kürzen oder Teilen kann:

• das Schmierloch seitlich versetzt liegen

• das Schmierloch vollständig entfallen

Eine angeschnittene Schmierbohrung an der Buchsenkante sollte aus Sicherheitsgründen vermieden werden.

Optionen:

• Lieferung geteilter/gekürzter Buchsen mit neu gesetzter, mittiger Schmierbohrung

• Kostenoptimierte Fertigung ohne Schmierloch – Nachschmierung nach Einpressen über den Schmierkanal ist problemlos möglich

Toleranzen

Alle Standardabmessungen entsprechen DIN ISO 3547.
Für Sonderteile können spezifische Toleranzen jederzeit per Zeichnung definiert werden.

Weitere Bearbeitungsmöglichkeiten

Wir bieten umfassende Fertigungsoptionen:

• Einbringen von Bohrungen

• Einbringen von Schmiernuten

• Anbringen von Ausklinkungen

• Einpressen in Baugruppen

• Ausdrehen der Bohrung / Herstellen eines Absatzes

• Rollen mit Gleitschicht außen

• Vergrößern der Stoßfuge

• Lieferung als Halbschalen