Buchsen CA.B90

wartungsarm
robuste CuSn8P-Bronze
mit eingeprägten Schmiertaschen
bleifrei, RoHS-konform
für Fettschmierung

Sonderbearbeitung

ab 0,36 €

Inhalt: 1 Stück

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

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Die exakten Abmessungen zu einer Buchse erhalten Sie, wenn Sie diese oben konfigurieren.

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Lagersortiment

Aus diesem Werkstoff ist ein Sortiment an zylindrischen Buchsen und Bundbuchsen verfügbar.
Als Sonderfertigungen sind auch Scheiben, Segmente und Halbschalen, sowie Gleitstreifen lieferbar.

Sonderbearbeitungen

In unserer Fertigung können wir die Buchsen in der Länge nacharbeiten, sowie Schmiernuten und Bohrungen einbringen.
Sonderdurchmesser sind auf Anfrage lieferbar.

Weitere Informationen finden Sie auf der Seite CA.B90.

Für einbaufertige Teile nach Ihren Zeichnungen erstellen Sie bitte eine Anfrage über unser Anfrageformular

Alternativen

Zu CA.B90 vergleichbare Werkstoffe aus anderen Herstellwerken sind z.B. MBZ-B09™
Gleicher Grundwerkstoff, jedoch mit Löchern statt Schmiertaschen für eine größere Menge an Schmierstoff bietet CA.L90
Ähnliche Werkstoffe mit Polymerbeschichtungen sind z.B. CA.S20, Permaglide® P20, Permaglide® P200, DX®, HI-EX®

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Betriebsbedingungen:

gut: bei Ölschmierung
gut: bei Fettschmierung
ungeeignet: bei Trockenlauf
ungeeignet: bei Wasserschmierung
ungeeignet: bei Medienschmierung

Industrie:

Handhabungsgeräte, Hydraulikzylinder, pneumatische Geräte, Medizintechnik, Textilmaschinen, Land- und Baumaschinen und viele mehr.

Sonderbearbeitung

Mit unserer hauseigenen modernen Fertigung können wir Ihnen Produkte nach Ihren Wünschen kurzfristig herstellen.

Individuelle Anfrage

CA.B90 Buchsen sind gerollte Trockengleitlagerbuchsen. Sie werden aus dem Werkstoff CA.B90 hergestellt. Durch das Rollen haben die Buchsen einen Schlitz, die sogenannte Stoßfuge. Diese kann im Lieferzustand offen stehen. Durch das Einpressen in eine Gehäusebohrung wird die Stoßfuge geschlossen und die Gleitlagerbuchsen sind im Gehäuse ausreichend fixiert.

Gleitlager-Buchsen aus CA.B90 werden nach DIN ISO 3547 Form C gefertigt.
Der Werkstoff entspricht DIN ISO 3547-4 Typ Y1.

Die Schmiertaschen der Gleitfläche müssen beim Einbau mit Fett gefüllt werden. Eine Nachschmierung im Betrieb verlängert die Lebensdauer.
Die Gleitlager-Buchsen können zusätzlich mit Schmiernuten und Bohrungen versehen werden.
Die Standardbuchsen können in der Länge gekürzt werden
Wir rollen auch Buchsen nach von Ihnen definierten Maßen
Halbschalen sind ebenfalls lieferbar

Weitere Informationen finden Sie auf der Seite CA.B90.