Bundbuchsen DU

wartungsfreie PTFE-Gleitschicht
Stahlrücken, verzinnt
bleihaltig
für allgemeine Anwendungen

Sonderbearbeitung

ab 0,44 €

Inhalt: 1 Stück

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Zur Anzeige der Artikeldaten konfigurieren Sie bitte den Artikel

Menü schließen

Zur Anzeige der Artikeldaten konfigurieren Sie bitte den Artikel

Zu den technischen Daten des Werkstoffs DU®

Bundbuchsen werden in Passbohrungen eingepresst und sind so ausreichend fixiert. Zum Einpressen ist ein Dorn als Führungshilfe zu verwenden, damit die Buchsen nicht beschädigt werden und das Lagerspiel erhalten bleibt.

Ausführliche Hinweise zur Montage und zu den Betriebsbedingungen finden Sie im Katalog unten im Downloadbereich.

Mehr über Gleitlager-Buchsen aus DU®

Menü schließen

Die exakten Angaben zu einer Bundbuchse erhalten Sie, wenn Sie diese oben konfigurieren.

Zu den technischen Daten des Werkstoffs DU®

Menü schließen

Lagersortiment

Aus dem Werkstoff DU® gibt es ein umfangreiches Normprogramm an Buchsen, Bundbuchsen, Scheiben und Gleitstreifen.

Nachbearbeitung der Standard-Bundbuchsen

Alle Standardbundbuchsen können in der Länge gekürzt, an den Fasen nachbearbeitet und mit zusätzlichen Bohrungen, Ausklinkungen und Schmiernuten versehen werden.

Sonderfertigung von Bundbuchsen

Für die Herstellung von Bundbuchsen in Sonderabmessungen sind Umformwerkzeuge notwendig. Für eine wirtschafliche Fertigung sind daher entsprechende Abnahmemengen notwendig. Bei nur sehr kleinen Bedarfsmengen empfehlen wir lieber auf die Kombination Scheibe + zylindrische Buchse auszuweichen.

Weitere Informationen finden Sie auf der Seite Gleitlager-Buchsen aus DU®.

Für einbaufertige Teile nach Ihren Zeichnungen erstellen Sie bitte eine Anfrage über unser Anfrageformular

Alternativen

Zu GGB-DU® vergleichbare Werkstoffe aus anderen Herstellwerken sind z.B. Permaglide® P10 und CA.S10 oder Glycodur F (GLY.F)
Wenn RoHS-Konformität gefordert wird, empfehlen wir Ihnen das Material Permaglide® P14 oder DP4®.
Wenn eine bessere Korrosionsbeständigkeit gefordert wird, sollten Sie Permaglide® P11 oder DU-B™ bzw DP4-B™ einsetzen.

Menü schließen

Betriebsbedingungen:

sehr gut: bei Trockenlauf
gut: bei Ölschmierung -> bessere Werkstoffe: DP4®
weniger gut: bei Fettschmierung -> bessere Werkstoffe: DP4®, DX®
weniger gut: bei Wasserschmierung -> bessere Werkstoffe: DP4-B™
weniger gut: bei Medienschmierung -> bessere Werkstoffe: DP4®

Industrie:

Luft- und Raumfahrt
Land- und Baumschinen
Fördergeräte
Umformanlagen: Metall, Kunststoff und Gummi
Büroeinrichtungen
Medizintechnik
wissenschaftliche Geräte
Verpackungsindustrie
pneumatische und hydraulische Zylinder
Pumpen und Motoren
Eisen- und Straßenbahnen
Textilindustrie
Ventile
und viele mehr

Sonderbearbeitung

Mit unserer hauseigenen modernen Fertigung können wir Ihnen Produkte nach Ihren Wünschen kurzfristig herstellen.

Individuelle Anfrage

DU^® Bundbuchsen sind gerollte Trockengleitlagerbuchsen. Sie werden aus dem Werkstoff DU® hergestellt. Durch das Rollen haben die Buchsen einen Schlitz, die sogenannte Stoßfuge. Diese kann im Lieferzustand offen stehen. Durch das Einpressen in eine Gehäusebohrung wird die Stoßfuge geschlossen und die Gleitlagerbuchsen sind im Gehäuse ausreichend fixiert. Bundbuchsen werden durch Umformung aus einer zylindrischen Buchse hergestellt. Dabei weitet sich die Stoßfuge zu einer keilförmigen Unterbrechnung der Bundfläche. Der Umformung zu einem Bund sind engen Grenzen gesetzt, daher ist die Auswahl an Bundbuchsen nicht sehr groß. Eine Alternative ist die Verwendung einer Scheibe in Kombination mit einer zylindrischen Buchse.

Gleitlager-Bundbuchsen aus DU® werden nach DIN ISO 3547 Form F gefertigt.
Der Werkstoff entspricht DIN ISO 3547-4 Typ P1.

Die Gleitlager-Bundbuchsen können zusätzlich mit Schmiernuten und Bohrungen versehen werden.
Die Standardbuchsen können in der Länge gekürzt werden
Sonderdurchmesser sind auf Anfrage lieferbar

Weitere Informationen finden Sie auf der Seite Gleitlager-Buchsen aus DU®.