Gleitlager Bundbuchsen P11
Bundbuchsen P11

  • wartungsfreie PTFE-Gleitschicht
  • Bronzerücken
  • bleihaltig
  • besonders korrosionsbeständig

Innen-ø

Außen-ø

Breite

Bund-ø

Bunddicke

Sonderbearbeitung
ab 0,49 €
Inhalt: 1 Stück

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

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Zu den technischen Daten des Werkstoffs Permaglide® P11

Buchsen werden in Passbohrungen eingepresst und sind so ausreichend fixiert. Zum Einpressen ist ein Dorn als Führungshilfe zu verwenden, damit die Buchsen nicht beschädigt werden und das Lagerspiel erhalten bleibt.

Ausführliche Hinweise zur Montage und zu den Betriebsbedingungen finden Sie im Permaglide-Katalog unten im Downloadbereich.

Zu den technischen Daten des Werkstoffs Permaglide® P11

Die exakten Angaben zu einer Buchse erhalten Sie, wenn Sie diese oben konfigurieren.

Lagersortiment
Aus diesem Werkstoff haben wir ein umfangreiches Sortiment an Buchsen, Bundbuchsen, Scheiben und Gleitstreifen auf Lager.

Sonderbearbeitungen
In unserer Fertigung können wir die Buchsen in der Länge nacharbeiten, sowie Schmiernuten und Bohrungen einbringen.

Sonderdurchmesser ab 100 mm aufwärts sind kurzfristig ab Stückzahl 1 in unserer Fertigung herstellbar.
Kleinere Durchmesser sind auf Anfrage lieferbar.

Alternativen
Wenn RoHS-Konformität gefordert wird, empfehlen wir Ihnen das Material Permaglide® P14

Wenn eine normale Korrosionsbeständigkeit ausreicht, können Sie vielleicht auch Permaglide® P10 einsetzen.

Zu Permaglide®-P11 vergleichbare Werkstoffe aus anderen Herstellwerken sind z.B. DU-B, CA.S11

Industrie:

  • Luft- und Raumfahrt
  • Landmaschinen
  • Bauausrüstungen
  • Fördergeräte
  • Umformanlagen
  • Marine
  • Büroeinrichtungen
  • Medizintechnik
  • wisschenschaftliche Geräte
  • Verpackungseinrichtungen
  • Pneumatik und Hydraulikzylinder
  • Eisen- und Straßenbahnen
  • Textilmaschinen
  • Ventile
  • usw.

Permaglide P11 Bundbuchsen sind gerollte Trockengleitlager. Sie werden aus dem Werkstoff Permaglide P11 hergestellt. Durch das Rollen haben die Bundbuchsen einen Schlitz, die sogenannte Stoßfuge. Diese kann im Lieferzustand offen stehen. Durch das einpressen in eine Gehäusebohrung wird die Stoßfuge geschlossen und die Gleitlagerbundbuchsen sind im Gehäuse ausreichend fixiert.

Gleitlager-Bundbuchsen aus Permaglide P11 werden nach DIN ISO 3547 Form F gefertigt.
Der Werkstoff entspricht DIN ISO 3547-4 Typ B1.

  • Die Gleitlager-Bundbuchsen können zusätzlich mit Schmiernuten und Bohrungen versehen werden.
  • Die Standardbundbuchsen können in der Länge gekürzt werden.

Weitere Informationen finden Sie auf der Seite Gleitlagerbundbuchsen aus Permaglide P11.